Veiligheid tijdens de Roparun
Veiligheid: Het is hoe dan ook een hele toer om de Roparun te volbrengen,530 kilometer non-stop. Het is dan ook belangrijk dat iedereen zich goed realiseert dat dit ook gevaren kan opleveren. Goede verlichting is dan ook belangrijk, maar ook een aantal regels zijn belangrijk. Allereerst natuurlijk de (ter plaatse) geldende verkeersregels. Natuurlijk wil een loper of fietser liever doorlopen als het verkeerslicht op rood staat, zeker laat in de nacht. Maar als je wellicht toch al niet helemaal ‘fris’ meer bent zie je misschien toch net iets over het hooft op die stille kruising. Niet doen dus! En zo zijn er meer zaken waarbij je ook vooral het gezond verstand moet gebruiken!
Verlichting deelnemers: Goede verlichting van de deelnemers is belangrijk. Loper en fietser moeten goed te zien zijn. Realiseer je dat, zeker in Frankrijk en België er lange, onverlichte stukken in het parcours zitten. Daarom moeten alle deelnemers een goedgekeurd hesje dragen en verlichting hebben, dus ook de loper! Dit geld bij nacht en bij atmosferische storingen zoals bv regen of mist.
Wisselen: Het wisselen van een loper vanuit de volgwagen brengt diverse gevaren met zich mee. Er is bv afgesproken om precies na anderhalve kilometer te wisselen, maar kan en mag je wel stoppen op dat punt? Midden op een spoorweg zou je het vast niet doen, maar ook op een fietspad parkeren of op de rijbaan is niet toegestaan. Andere deelnemers moeten om je heen, het wordt er niet veiliger op. Ben flexibel met de afstand en denk eerst aan de veiligheid. Maak de stukken niet korter dan 800 meter, om de 500 meter wisselen is om meerdere reden niet veilig. Chauffeurs blijf zeer alert vooral bij het wegrijden naar een wissel! De meeste (bijna) aanrijdingen gebeuren tussen deelnemers onderling. De loper die afgelost wordt blijft aan de kant van de weg staan en wacht tot de fietser achter hem gepasseerd is. Let goed op het overige verkeer als je terug naar de bus loopt, zeker als deze aan de andere kant van de weg staat. Ook voor de overige mensen die de bus verlaten geld, blijf goed op het overige verkeer letten, laat je niet afleiden door je teamgenoten, en draag bij nacht een hesje. Blijf nadenken!!
Loper en fietser: De loper loopt bij voorkeur over een fietspad gelegen aan de rechterzijde van de weg. Bij afwezigheid van een fietspad wordt gelopen aan de uiterste rechterzijde van de rijbaan, tenzij er aan de linkerkant een veilig fietspad is gelegen. Het volgen van een trottoir of voetpad is gelet op de meerijdende fietser niet aan te raden. De begeleidende fietsers bevinden zich voor dan wel achter de loper, dus niet naast de loper! De voorste fietser rijd vooruit en bepaald of het voor de loper veilig is een kruispunt over te steken, dit duidelijk kenbaar maken aan de loper. Voor al onze fietsers zijn fietshelmen beschikbaar.
Vermoeidheid: Zoals gezegd 530 kilometer non-stop is een hele aanslag op je fysieke gesteldheid. Niet alleen voor de lopers maar voor ons allemaal.
